Saco de guarda tren modelo «Tipo cartero»

En 1986 la empresa estatal FERROCARRILES ARGENTINOS realizó algunos cambios en la estética de algunos uniformes. En el caso de los trajes provistos a los guarda trenes en invierno (compuesto por saco, chaleco y pantalón), se remplaza el modelo de saco que había sido normalizado en 1953 por el «tipo cartero». A diferencia de los sacos anteriores, vemos que su frente es recto, la cintura semi entallada y cuatro(en vez de tres) ojalillos para colocarle botones delanteros (24mm). Tiene cuatro bolsillos con ojalillos para colocar los botones metálicos pequeños (18 mm) de chaleco, un tablón en el centro y tapas terminadas a pico. El género sigue siendo el mismo, paño de lana gris.

El “Tipo cartero”: Este término lo escuchamos de boca de nuestro amigo, Francisco Sarmiento, guarda tren del Ferrocarril San Martín. Él nos contó que muchos compañeros estaban disgustados con este nuevo ejemplar, por no ser el modelo tradicional ferroviario y estar ligado a las prendas usadas por los carteros de ENCOTEL  o los agentes de la Policía. Otros guardas nos cuentan que estaban más conformes con este modelo, señalando el lado práctico del “tipo cartero”; ya que estos nuevos sacos contaban con un bolsillo más. Además, la cintura entallada y su corte recto lo hacían muy elegante.

El saco “tipo cartero” vino a remplazar al clásico saco pero analizando fotos de archivos, notamos que los guardas que las empresas pre nacionalización de 1947/ 1948, ya proveían a los guardas de un modelo similar. El ejemplar que vemos en esta ficha lo donó, en el año 2004, el guarda tren Oscar Barrionuevo (FCGSM) y es una de las primeras piezas del Archivo Textil Ferroviario. Los bolsillos no tienen los clásicos  botones metálicos sino unos de plástico, cosidos.

Talle 46, fue fabricado en 1986 por Torello Hnos (Bahía Blanca). Otros fabricantes que hicieron este modelo: Meller S.A, La Emilia S. A, Mercurio SA, Suministro HECAR.